A Fiat rossz anyagi helyzete sokat javult az utóbbi két évben, ebben legnagyobb része a Grande Punto-nak van, ami igazi bombasiker Európában: megjelenése óta rendre a nyugat-európai eladási listák élmezőnyében van. Egy jól sikerült alsó-középkategóriás modell tovább lendíthet a Fiat-on, és ez bizony még mindig igen jól jönne az olasz konszernnek.

Talán éppen ezért mennek biztosra a Stilo utódja, a Bravo-Brava páros esetében, mert bár a fotókon látható autó erősen álcázva van, jól kivehetően a Grande Punto stílusában álmodták meg; a jellegzetes ék alakú sziluett, a maseratis lámpák mind-mind a kisebb testvért juttatják a szemlélő eszébe.

A Bravo-Brava egyébként a konszern vadonatúj C-padlólemezére épül, ami később az új Lancia Delta, az Alfa Romeo 149-es és egy közeljövőben bemutatásra kerülő kompakt crossover alapjául is szolgál majd. Mivel a padlólemez lehetővé teszi az összkerékhajtás beépítését, a Bravo esetében is számíthatunk erre az opcióra. Ami a motorokat illeti, egy 1.4-es turbós benzines 150 lóerő körüli teljesítménnyel már biztosra vehető és egy 1,6 literes turbódízel beépítésére is lehet számítani.

Az új kompakt bemutatása a jövő tavaszi Genfi Autószalonon várható.