Jelenleg még csak a kissé bonyolult, DBRS9 betű-szám kombinációval azonosítja a gyár a legújabb csúcs-Aston Martin-t, amely előre láthatólag 2007 végén kerül gyártásba, de csak korlátozott darabszámban. (A névváltoztatás valószínű, mert jelenleg ilyen név alatt fut a britek gyári versenyautója a GT-sorozatban, amely egyébként a DBS alapjául szolgált.) Az újdonság a DB9-nél agresszívabb külsőt fog kapni, a karosszériáját lejjebb ültetik, és a V12-es motor 450 lóerős csúcsteljesítményét is megnövelik jó 50-80 lóerővel. Az Aston zászlóshajója a DB9 alumínium karosszériáját kapja meg, de hogy a súlyát még lejjebb szoríthassák, a motorháztetőt, a csomagtér fedelét és az első kerékjáratokat szénszálas anyagból készítik, továbbá jó néhány luxusfelszerelést elhagynak. Az autó elejét és hátulját újratervezik, a nyomtávot hátul majdnem 3 centivel szélesítik ki, a fékek kerámiatárcsákat kapnak. Az alapfelszereltséghez a sportosság jegyében 6 sebességes manuális váltó jár, de opcióként kormányról vezérelhető automata is rendelhető lesz.

A végleges változatot már januárban, a Detroiti Autószalon kiállítják, akkor már talán az ára is ismert lesz - igaz, a leendő vásárlóknak ez az apróság úgyse számít.